Техническое обслуживание карданного вала КАМАЗа

При проведении ТО-2, необходимо отдельно обратить внимание на карданный вал автомобиля, проверить его состояние, обратите внимание, что в шарнирах карданных валов не должно быть зазора, кроме этого необходимо проверить закреплённость фланцев карданных валов.

Болты соединения фланцев карданных валов, как переднего, так и заднего мостов должны находиться в затянутом положении с моментом 80-90 Н м., а болты фланцев карданного вала промежуточного моста затягиваются – 60-70 Н м.

При этом обратите внимание на то, что болты крепления фланцев основного карданного вала затягиваются на 120-140 Н м.

Далее необходимо провести смазывание шарниров карданных валов грузовика.

При проведении сервиса С так же зазор между шлицевыми соединениями карданных волов не допускается.

В случае возникновения значительных радиальных и торцевых зазоров в подшипниках крестовины необходимо разобрать шарнир и произвести замену подшипника и крестовины.

Кроме этого необходимо периодически проверять зазор в шлицевом соединении, для этих целей необходимо отсоединить один из фланцев карданного вала. В случае обнаружения серьёзного зазора необходимо произвести замену самого карданного вала.

Для проведения ТО вашего грузовика, или для проведения ремонтных работ карданного вала или других составных частей вашего автомобиля вы можете обращаться к специалистам грузового автосервиса ТРАКСЕРВИС.

Опытные специалисты нашего автосервиса в кратчайшие сроки решат проблемы с вашим автомобилем.